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山东11选5走势图软件:威蘭達底盤拆解:TNGA架構下的低重心設計

山东11选5任选1 www.mougzd.com.cn 山东11选5任选1  作者: XCP尤倩 +關注   2019-12-11 評論 (0)

目前皓影已經公布了16.98-25.28萬的售價,威蘭達頂著“漢蘭達小弟”的光環,又會如何反擊呢?我們之前已經做過詳細的靜態體驗,這篇文章再掀開它的裙底看一下

關鍵詞:   威蘭達   廣汽豐田   底盤

這兩年,日系品牌玩起雙車戰略已經爐火純青。單就這2019年第四季度來說,前有廣本版CRV——皓影,后有廣豐版RAV4——威蘭達,兩款重磅車型來勢洶洶,直接攪亂了一灘平靜的合資緊湊級SUV市場。尤其是南方地區,現階段不少消費者已經持幣待購。目前皓影已經公布了16.98-25.28萬的售價,威蘭達頂著“漢蘭達小弟”的光環,又會如何反擊呢?我們之前已經做過詳細的靜態體驗(點此查看),這篇文章再掀開它的裙底看一下。

提供2.0L和2.5L雙擎兩種動力

威蘭達底盤拆解:TNGA架構下的低重心設計

雖然按照級別劃分是緊湊級,但因為尺寸關系,威蘭達誕生于TNGA-K平臺,這個平臺專門生產豐田的中型及中大型車,比如新一代凱美瑞、亞洲龍以及未來的漢蘭達??善ヅ淶畝ψ艸梢倉揮腥?,就是2.0L、2.5L和2.5L雙擎,但在不同車型上會有不同的調校。根據現場兩臺實拍車來看,威蘭達至少會推出2.0L和2.5L雙擎兩種動力,分別匹配CVT和E-CVT無極變速箱。

威蘭達底盤拆解:TNGA架構下的低重心設計 威蘭達底盤拆解:TNGA架構下的低重心設計

威蘭達的四驅種類非常豐富,2.0L車型除了我們常見的DTC-4WD以外,高配車型還會首次搭載DTV-4WD適時四驅系統(左圖所示)。它的前后軸扭矩分配可以100:0到50:50調節,并且左右后輪分別配備了杜立德電控耦合機構,扭矩在0:100-100:0之間變化。而2.5L雙擎則配備E-Four電控四驅系統(右圖所示),前后軸扭矩分配可以精確控制從“100:0-40:60”到“100:0-20:80”,相較于DTV-4WD而言,有更出色的燃油經濟性表現。

得益于TNGA架構,威蘭達有更低的重心設計

威蘭達底盤拆解:TNGA架構下的低重心設計

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前懸架形式和平臺車型保持一致,都是麥弗遜式結構。因為結構簡單、成本低廉和節省空間等優點,這種結構一般比較常見于雷凌、思域這類A級家轎。如今隨著技術的進步,其實在操控性方面也有可圈可點的表現,比如凱美瑞和C-HR,其底盤操控能力都已經獲得廣泛好評。

威蘭達這套懸掛,同樣繼承了TNGA架構低重心這一特點??梢鑰吹?,相較于同類型結構,包括下控制臂和防傾桿在內,它都特意作了低位設計的優化調整,理論上能獲得更好的抗側傾能力。另外在材質上,整體屬于常規水平,比如說采用鑄鐵軸承座,下控制臂為雙片沖壓鋼板焊接工藝。

威蘭達底盤拆解:TNGA架構下的低重心設計

威蘭達用了可拆卸球頭,這方便日后更換老化的襯套,維護起來也省心方便。

威蘭達底盤拆解:TNGA架構下的低重心設計

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后懸架是“E”型多連桿結構,隨著自主品牌越來越多地使用獨立后懸架,這種結構也逐漸成為使用最廣泛的樣式。

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但能發現,首先威蘭達的減震器傾斜角度比較直立,這在物理上能獲得更好的減震效果。另外也是秉持TNGA低重心特點,它的縱臂位置相對較低。對比海外版RAV4,后懸唯一的差別就是下控制臂缺乏一層樹脂材質護板。而在輪拱用料上,前后輪都是軟質玻璃纖維材質。

底盤規整度如何?

威蘭達底盤拆解:TNGA架構下的低重心設計

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平整且帶有導流紋路的車底護板,是TNGA架構的另一大特點,這可以最大限度地降低空氣經流車底的阻力,提高燃油經濟性和底盤NVH。比如說上圖拆下來的五塊樹脂護板,就幾乎已經蓋了整個車底面積。

看不見的用料,發動機真空液壓懸置

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毫無意外,和同平臺的凱美瑞一樣,威蘭達也用了D字型全框式前副車架,這種樣式可以輔助加強車身剛性,以便更好地?;ざψ槌?。而且能看到,發動機用了反置布局(也就是進氣在前,排氣在后)、四點式懸置,特別是相較于同級車的橡膠材質,威蘭達在后懸置上用了成本更高的真空液壓設計,理論上,這可以有效衰減發動機怠速工況下的低頻大幅振動。

結論:威蘭達來了,能繼承漢蘭達衣缽嗎?

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可以預見,相較于皓影來說,駕駛層面,也即是四驅系統和TNGA低重心帶來的操控性能將會是威蘭達最大的競爭力。而相較于RAV4,尤其是華南地區,廣豐的品牌影響力明顯更為優勝。目前廣汽豐田旗下兩款SUV——C-HR和漢蘭達,在各自的細分市場都已經取得不錯的成績。革新之作威蘭達的到來,將會對中級SUV市場造成一段不小的沖擊。

來源:新車評網
標 簽   威蘭達   廣汽豐田   底盤
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