山东11选5杀号预测汇总:八代高爾夫淪為豪門末代?錯了

山东11选5任选1 www.mougzd.com.cn 山东11选5任选1   作者: XCP廖裕豪 +關注   2019-10-25   評論 (0)

最近整理的兩則新聞,里面兩句話引人深思。一句是“大眾給出了未來規劃,ID.3將會徹底替代高爾夫的地位。”,另一句則是“第八代高爾夫很有可能是燃油版高爾夫的謝幕之作。

對這兩句話稍作整理,不難得出“大眾將拿純電動替代燃油高爾夫”這一簡單粗暴的結論。一代神車高爾夫將會斷更?我們似乎沒必要過分擔心,一是第八代的高爾夫依舊是臺燃油車,而且會陪伴我們整整一個生命周期,有什么變數6年后再說。二來高爾夫依舊代表著大眾品牌的核心價值,不可能被拋棄。

八代高爾夫淪為豪門末代?錯了

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從發布的官圖來看,第八代高爾夫并沒有什么夸張的造型,甚至有點像7代的小改款,這很容易讓人產生一個偏主觀的疑問:“是不是大眾把心思全放到MEB電動平臺的ID.3上,無心做老平臺的高爾夫了?”實際上,大眾把更多的心思放在了第八代高爾夫的車廂和機械上。

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八代高爾夫的內飾,可以用“得體”二字去形容,在跟上了時代的步伐同時,也玩出了大眾的味道。這套內飾并沒有可以去強調什么豪華感,而是再次向實用主義上靠。時下流行的儀表、中控屏一體化,高爾夫做得很自然,刻意和主打科技感的ID.3分隔了開來,而且進一步取消實體按鍵,觸控、聲控和手勢控制成為主流。往下看,那個像電動剃須刀一樣的電子擋把,模仿起的911 922的設計,也是大眾才開得起的玩笑。

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八代高爾夫的發動機技術不得不提,為了尊重國情我們先只討論汽油機。目前得到的消息八代高爾夫的將會有1.0T、1.5T和2.0t三個版本的汽油機。毫無疑問,1.5T的版本才是國內主銷。這款發動機代號EA211 evo,和之前在國內裝機無數的EA211 1.4T發動機(我們編輯部就有兩臺),遠不止多了0.1L排量那么簡單。不想把這篇文章寫成技術解析,所以簡要羅列一些這款發動機上的新技術: 米勒循環使得壓縮比提高至 12.5:1、VTG可變截面渦輪增壓系統、高壓共軌燃油噴射系統、氣缸主動關閉技術、氣缸壁等離子噴涂。

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VTG可變截面渦輪增壓系統有多牛X?這么說吧,EA211 evo是全球第一個大批量生產的VTG汽油機。這個技術簡單來講就是讓渦輪葉片的面積可大可小,讓渦輪在平時會渦輪遲滯(低轉速、低載荷)的時候,變身小渦輪更容易起正壓入,在大動力請求時又能變回大渦輪,讓發動機動力足夠充沛。論玩新技術,大眾始終是個大爺。

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再有就是大眾玩得最6的平臺。本以為已經是完全體的M(mei)Q(qu)B(bie)平臺,在大眾手中再一次進化。第八代高爾夫(下文簡稱“高八”)采用的是名為MQB evo的新平臺,可以視為MQB的中期改款。新的平臺最主要的優勢在于減重,高八比高七足足輕了50kg。這樣的輕量化程度,如果只靠材質的變化,是很難達到了,新的平臺意味著新的車架強度設計,以在保證強度的情況下,減少構件來減重。

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僅憑目前我們手頭上的消息,高八的亮點就已經有這么多了。曾有人調侃過,大眾實際上只有一款車,那就是高爾夫。這句話有玩笑成分,當然也有理論上的依據。高爾夫發展到第八代,早已成為大眾品牌展示其研發設計走向、未來造車理念的平臺。同時我們在高爾夫身上,也總是看到很多同級中首次出現的新技術、新科技。沒想到,從外觀的平淡,到內飾的眼前一亮,再到機械層面的真正進化,不得不感嘆一句:“高八、大眾,你們可真是藏得深......”

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