山东11选5基本走势图:單月銷量激增至1.25萬輛,紅旗是厚積薄發還是另有神通?

山东11选5任选1 www.mougzd.com.cn 山东11选5任选1   作者: 葉威 +關注   2019-12-12   評論 (0)

“新紅旗將奮力向2020年銷量10萬臺級,2025年30萬臺級,2035年50萬臺級的宏偉目標邁進?!閉饈嗆炱炱刀魯ば熗羝皆?018年提出的銷量目標,在經歷了品牌重塑、車型擴張以及銷售渠道的建立后,紅旗還真快達成了當年的flag。

單月銷量激增至1.25萬輛,紅旗是厚積薄發還是另有神通?

在剛剛過去的11月份,紅旗交出了單月銷量12500輛,同比增長178%的好成績。自此,紅旗已經成功實現品牌連續21個月同比正增長;2019年累計銷量也成功達到88020輛。距離2018年頭提出的2020年突破10萬輛只剩下1.2萬輛,按近兩個月的銷量勢頭來看,10萬輛的成績或許要提前到今年完成。

如此強勁的銷量表現,當然不是上天賞的,背后定有它獨有的原因,紅旗從年銷量不足1000輛到年銷量10W+經歷了什么?

品牌定位的轉型當然功不可沒

要說比資歷,國內可能沒有什么品牌能夠和紅旗相比,可無數的案例也告訴我們,品牌要想做大做強不是靠著資歷就能把屁股坐實的。很長一段時間里,紅旗都把“政權、官車”二字烙在品牌靈魂之中,格調是上來了,但與普羅大眾的距離也遠了,當官的買這車不合適,老百姓買這車更不合適。

單月銷量激增至1.25萬輛,紅旗是厚積薄發還是另有神通?

在2018年之前,紅旗雖喊出了品牌復興的口號并推出了首款中型轎車紅旗H7,但過于莊重的形象以及金太陽的Logo都讓很多人下不了手,開著出去臉上貼著的并不是“愛國”二字,而是當官二字;你要是吧,有些太高調;你要不是,那就有些“裝”的嫌疑,關于這一點,紅旗方面也早已察覺。

“如果紅旗還繼續在官車這條路上走下去,也不乏是一種路徑嘗試,但可能會讓國人感到失望”這句話是徐留平在2018年北京車展的時候說出來的,接下來做的事情也誠如此言。紅旗開始放下身段推出外觀定位更為親民的紅旗H5,雖然14.68萬的起步價依然有些貴,但對于紅旗而言無疑是一種積極意義的嘗試。在未來,我們也期望紅旗能夠推出更多貼近消費者的車型,說到底,車型就像血液,只有不斷推陳出新,車企才能保持健康穩步增長。

銷量激增雖好,切莫走入“大躍進”的老路

“我們要在2019年突破銷量11萬輛”,這是11月26日一汽集團董事長徐留平在京東方全球創新伙伴大會上說的話,截止11底紅旗的年度累計銷量已經達到了8.8萬輛,要想實現年銷量突破11萬輛,也就意味著12月紅旗的單月銷量需要達到2.2萬輛,這對于此前最好銷量也只在1.25萬輛的紅旗而言,難度可想而知。

徐留平為什么敢放出年銷量突破11萬輛的話?

單月銷量激增至1.25萬輛,紅旗是厚積薄發還是另有神通?

答案很簡單,心中有數。觀察紅旗近期的動作就能夠發現,紅旗品牌的迅速上漲要從7月開始,也正是7月開始,紅旗相繼入局網約車市場,先后加入首汽約車、T3出行  滴滴出行,在9月份更是推出紅旗自己的出行品牌——旗妙出行。如此大面積的渠道鋪設,對于紅旗而言最大的好處在于對短期銷量能有較為明顯的刺激作用。

回想起紅旗進軍出行領域前的1-5月,此時的市場銷量也有部分銷往公務及出行市場,但數量尚且克制;我與紅旗4S店的銷售朋友了解后也確認,現如今的市場上的確存在著不少購買紅旗汽車的真實消費車主,那個時候的銷量數據還是比較實在的。但從6月開始,品牌車型銷量激增,還未上市的E-HS3與滴滴牽手開始滿大街跑,各大出行平臺也不斷購進紅旗車型,單月銷量猛增并保持在1萬輛左右。如此一來,銷量激增的背后反映的味道就有些像集團地位的象征了,紅旗12月單月銷量能不能達到2.2萬的銷量目標?一定能,但背后還得靠出行領域及公務市場多多支持。

總結

回顧紅旗復興后的這兩年,徐留平將紅旗這品牌從死拉向生,由高不可攀拉入尋常百姓家,背后所做出的努力以及重新定位品牌的魄力可歌可泣值得表揚;但一句2019年銷量要達到11萬的目標也讓我驚醒,在年底無新車無爆款的情況下喊出這個銷量目標,還希望紅旗不要走向大躍進的老路,我不懷疑紅旗能夠實現這個全年目標,但這個銷量有多實?尚且保留疑問。

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